Khi bầu trời không còn an toàn: Công nghệ mô-đun gây nhiễu cho phép khoảng cách phản công vượt quá khu vực hạn chế 3 km

Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng và ứng dụng rộng rãi của công nghệ máy bay không người lái, "bay trái phép" và các vấn đề khác đã mang đến những thách thức chưa từng có đối với an ninh công cộng, an ninh quân sự và các lĩnh vực khác, và bầu trời dường như không còn an toàn nữa. Tuy nhiên, sự tiến bộ của khoa học công nghệ cũng đã đem lại hy vọng mới cho vấn đề này. Bước đột phá lớn trong công nghệ mô-đun gây nhiễu đã đột phá thành công khu vực hạn chế 3 km để chống lại máy bay không người lái. Trong công tác an ninh tại nhiều hoạt động, địa điểm quan trọng, hiện tượng máy bay không người lái "bay trái phép" đã nhiều lần bị cấm. Ví dụ: trong các sự kiện thể thao quy mô lớn, hội nghị thượng đỉnh chính trị và các địa điểm tổ chức sự kiện đông người khác, cũng như các khu vực quan trọng như sân bay, căn cứ quân sự và nhà máy điện hạt nhân, máy bay không người lái trái phép có thể đột nhập bất cứ lúc nào, gây nguy hiểm về an toàn. Chúng có thể được sử dụng để quay phim, trinh sát trái phép, thậm chí có thể được những người có động cơ thầm kín lợi dụng để chở hàng nguy hiểm tấn công, v.v., đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng con người, an toàn tài sản và bí mật an ninh quốc gia.

Trước tình hình nghiêm trọng này, các nhóm nghiên cứu khoa học nước ta và các doanh nghiệp liên quan đã tăng cường nỗ lực nghiên cứu phát triển công nghệ và đạt được những bước đột phá lớn trong công nghệ mô-đun gây nhiễu. Được biết, mô-đun gây nhiễu mới áp dụng một loạt công nghệ tiên tiến. Một mặt, bằng cách cải thiện công suất đầu ra và sử dụng các vật liệu mới như gali nitrit, đồng thời giảm mức tiêu thụ điện năng, cường độ tín hiệu gây nhiễu được tăng cường đáng kể, do đó phạm vi nhiễu được mở rộng một cách hiệu quả. Mặt khác, việc áp dụng công nghệ mở rộng dải tần có nghĩa là mô-đun gây nhiễu không còn bị giới hạn ở một dải tần cụ thể mà có thể bao phủ nhiều dải tần thường được sử dụng bởi máy bay không người lái, bao gồm 2,4 GHz, 5,8 GHz, v.v. Nó cũng có thể tự động xác định thông tin liên lạc nhảy tần và xử lý hiệu quả với máy bay không người lái bằng cách sử dụng các dải tần liên lạc và công nghệ nhảy tần khác nhau. Ngoài ra, việc tích hợp các thuật toán thông minh đã khiến mô-đun gây nhiễu càng trở nên mạnh mẽ hơn. Sử dụng các thuật toán thông minh như học máy, mô-đun gây nhiễu có thể xác định và phân tích tín hiệu máy bay không người lái chính xác hơn, đưa ra phán đoán trước về chế độ liên lạc và bay của máy bay không người lái và thực hiện gây nhiễu, từ đó đạt được các biện pháp đối phó hiệu quả chống lại máy bay không người lái ở khoảng cách xa hơn.

Trong ứng dụng thực tế, những đột phá công nghệ này đã cho kết quả rất tốt. Ví dụ, trong công tác bảo mật của một số sự kiện quan trọng, các mô-đun gây nhiễu mới được triển khai đã chặn thành công các máy bay không người lái cố gắng đột nhập từ cách đó vài km. Trong cuộc thử nghiệm bảo vệ thông quan tại sân bay, mô-đun gây nhiễu đã xác định chính xác và can thiệp vào máy bay không người lái xâm nhập trái phép cách đó 3 km, khiến hệ thống liên lạc và dẫn đường của nó bị nhiễu và mất kiểm soát. Cuối cùng nó bay lơ lửng hoặc hạ cánh theo chương trình định sẵn, đảm bảo cho các chuyến bay cất cánh và hạ cánh bình thường tại sân bay. Ngoài ra còn có hệ thống đối phó máy bay không người lái gây nhiễu không dây đa mục tiêu toàn cảnh do Công nghệ điện tử TeXin ra mắt. Nó sử dụng công nghệ che chắn tín hiệu tiên tiến để che chắn hiệu quả tín hiệu liên lạc của máy bay không người lái trong bán kính hơn 3 km và có thể xử lý hơn 20 mục tiêu cùng lúc, đảm bảo hoàn toàn an toàn trên không cho những địa điểm quan trọng.

Các chuyên gia cho rằng, công nghệ mô-đun gây nhiễu cho phép khoảng cách đối phó vượt qua khu vực hạn chế 3 km, là cột mốc quan trọng trong lĩnh vực công nghệ chống máy bay không người lái. Điều này không chỉ mang lại sự đảm bảo mạnh mẽ hơn cho an toàn hàng không ở nhiều nơi khác nhau mà còn đặt nền tảng vững chắc cho sự phát triển hơn nữa của công nghệ chống máy bay không người lái trong tương lai. Với sự đổi mới và cải tiến không ngừng của công nghệ, tôi tin rằng trong tương lai gần, chúng ta sẽ có thể xây dựng một hệ thống phòng thủ tầm thấp an toàn và đáng tin cậy hơn để trả lại bầu trời an toàn và yên bình.